16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

Мысли о «вечном» аккумуляторе

- Как-то совсем незаметно для покупателей, продавцов и всей «аккумулятороинтересующейся общественности» прошла отмена термина НЕОБСЛУЖИВАЕМАЯ аккумуляторная батарея. А событие на самом деле знаковое, – с этих слов начал разговор с нашим корреспондентом генеральный директор сети магазинов «Братский» Александр КУЗНЕЦОВ, согласившись на актуальное осеннее интервью на «аккумуляторную» тему.

- Дело в том, что еще совсем недавно на многих аккумуляторах гордо красовалась такая надпись, вводя в искушение некоторых недобросовестных продавцов «проехать по ушам», как говорят в народе, наивному покупателю фразами типа «поставил и забыл». Наконец-то все это в прошлом!

- Но что же это было? - обязательно задаст вопрос наш взыскательный читатель.

- Всему «виной» так называемая «кальциевая технология» (Са/Са), используемая большинством производителей при производстве решеток пластин аккумуляторных батарей. Применение данной технологии отнюдь не делает АКБ «необслуживаемыми». Основной эффект Са/Са - это снижение расхода дистиллированной воды из АКБ вследствие ее «выкипания» по сравнению с традиционной технологией производства решеток пластин литьем с легированием свинца (Pb) сурьмой (Sb). Технология Са/Са действительно считается «продвинутой», но она не совсем подходит к нашим условиям эксплуатации. Слабое место «кальциевых» АКБ – в их предназначении, в первую очередь, для регионов с более мягким климатом.

АКБ Са/Са «боятся» эксплуатации и хранения в не полностью заряженном состоянии, что нередко случается при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Постоянный недозаряд, «голодание» АКБ приводит к образованию прочной кальциевой корки на поверхности пластин аккумулятора, которая препятствует диффузии ионов вещества в пластины.

- Какая же технология предпочтительнее, по Вашему мнению?

- На месте покупателя я бы сделал выбор в пользу аккумуляторов, произведенных по технологии Са+, или, как еще ее называют - «гибридной». Суть технологии отражена в самом названии – в ней учтены все недостатки кальциевых и сурьмянистых батарей и использованы их положительные свойства. Решетка положительной пластины изготовлена с низким содержанием (не более 2%) сурьмы (малосурьмянистая технология), отрицательная – из свинцово-кальциевого сплава.

Ну и – внимание! - высший пилотаж – это технология Са/Са + Silver! Это аккумуляторные батареи, произведенные по специальной технологии с добавкой серебра. Они не боятся глубоких разрядов. Экспериментальным путем доказано, что скорость снижения емкости у АКБ со свинцово-кальциевым сплавом и с добавлением серебра в ДВА раза меньше, чем в батареях Са/Са. Расход воды у этих батарей так мал, что конструкторы убирают из крышек отверстия для доливки воды.

- Какие аккумуляторы, выпущенные по данной технологии, можно приобрести в сети магазинной «Братский»?

- Данная инновационная технология реализована в аккумуляторных батареях всемирно известных марок – VARTA (серия Blue Dynamic и Silver Dynamic) и BOSCH (серия S4 и S5).

Первым и единственным отечественным производителем АКБ по подобной технологии стал завод TUBOR в г. Бор недалеко от Нижнего Новгорода. С 2010 года на заводе освоили производство надежных и высокотехнологичных аккумуляторов «Титан Евро Сильвер» и «Титан Арктик Сильвер».

Увидев на аккумуляторе вот такой значок,

можно смело делать выбор в его пользу, он однозначно наиболее приспособлен к нашим условиям и полностью вам подходит.



Архив АВИСвежий номер



Мысли о «вечном» аккумуляторе

По заслугам и честь

Как покупать запчасти, не выходя из дома

Заплати за квартиру и встречай Новый год спокойно!

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

По заслугам и честь

Как покупать запчасти, не выходя из дома

Заплати за квартиру и встречай Новый год спокойно!


Все статьи рубрики (343)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru