16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

Уже не роскошь

За последние шесть лет количество автомобилей, находящихся в собственности российских граждан, резко выросло. Однако даже при этом соответствующий коэффициент в России существенно ниже, чем в среднем по Европе и в США. Зато некоторые российские регионы по этому показателю уже догнали развитые страны, и Москва далеко не на первом месте.

По оценкам агентства «Автостат», автомобилизация населения в России находится на уровне европейских стран 70-х годов прошлого столетия. На начало 2012 года на каждую 1000 жителей страны приходится по 250 легковых автомобилей, что в три раза меньше, чем в США, самой автомобильной стране в мире, и почти в два раза меньше, чем в среднем по Европе.

По данным агентства, сейчас в Европе насчитывается в среднем 480 автомобилей на 1000 жителей, в ряде высокоразвитых стран этот показатель превышает 600 автомобилей.

Согласно данным ООН на январь 2011 года, страной с самым высоким уровнем автомобилизации являются США, где на 1000 населения приходится 765 автомобилей. Некоторые эксперты считают, что предел насыщения авторынка следует ожидать при достижении отметки в 800–850 машин на 1000 человек. На втором месте после США – Люксембург с 686 машинами на 1000 человек. Малайзия на третьем месте с уровнем автомобилизации в 641 автомобиль.

Замыкают топ-5 самых автомобильных стран в мире Австралия (619 авто на 1000 человек) и Мальта (607). В десятку рейтинга вошли также Италия, Франция, Канада, Новая Зеландия и Австралия, где уровень автомобилизации в среднем составляет 550 машин на 1000 человек.

Интересно, что такими высокими показателями обеспеченности автомобилями на 1000 человек не могут похвастаться ведущие автомобилестроительные страны мира. Так, Япония, которая продает по всему миру миллионы Toyota, Honda и Nissan, занимает лишь 11-е место в рейтинге ООН (543). Германия, родина Volkswagen, BMW и Mercedes, лишь на 14-м месте – на 1000 жителей страны приходится 510 машин.

Китай, который обгоняет американский рынок по объемам проданных автомобилей, не входит даже в первую сотню рейтинга ООН. Из-за бедности населения страны владельцами автомобилей там являются всего 10 из 1000 жителей. В Индии на 1000 жителей приходится 12 машин.

Россия смотрится неплохо лишь на фоне стран СНГ. Согласно рейтингу ООН, уровень автомобилизации в Белоруссии составляет 109 машин на 1000 человек, на Украине – 98, в Азербайджане – 51, Молдавии – 82.

Уровень автомобилизации в целом по России пока вдвое ниже, чем в среднем по Европе, однако отдельные российские города сумели достичь европейского уровня. Данные по отдельным регионам на начало 2012 года в «Автостате» еще не посчитали, однако по результатам исследования на октябрь 2011 года наиболее высокий уровень развитых европейских стран отмечается в топливодобывающих российских регионах и двух столицах России. Так, самым автомобилизированным городом является Владивосток, где легковой машиной владеет каждый второй житель: на 1000 жителей приходится 556 автомобилей. Далее в списке идут Сургут, Красноярск и Тюмень. Москва только на пятом месте: на 1000 москвичей приходится 360 машин.

При этом, по оценкам агентства, автопарк России продолжает активно расти. По данным «Автостата», обеспеченность населения автомобилями на 1000 жителей начала резко увеличиваться с 2005 года. Тогда на 1000 жителей приходилось всего 176 машин. К 2010 году этот показатель вырос до 231 автомобиля. При сохранении темпов автомобилизации к 2020 году ее уровень в среднем по России вырастет до 350–360 автомобилей на 1000 жителей, а в крупных мегаполисах этот показатель может приблизиться к отметке в 500 автомобилей.

В целом на начало 2012 года парк легковых автомобилей в России превысит 35,5 млн единиц при численности населения в 142 млн человек. При этом автопарк страны по-прежнему остается достаточно «старым»: более половины (52 процента) занимают машины старше 10 лет. Доля отечественных машин в общем объеме легковых автомобилей, по предварительным оценкам «Автостата», составляет 54 процента, доля иномарок – 46.

Подготовила Надежда Василькова



Архив АВИСвежий номер



Уже не роскошь

Жить будем лучше, жить будем веселее...

Любой ремонт за ваши деньги

О предсказаниях племени Майя, а также акцизах, налогах и штрафах

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Жить будем лучше, жить будем веселее...

Любой ремонт за ваши деньги

О предсказаниях племени Майя, а также акцизах, налогах и штрафах


Все статьи рубрики (195)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru