16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 15 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

Авто-вредности

Ясное дело, автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Но оказывается, господа-товарищи, автомобиль – это еще и опасный враг, а именно - враг простаты, «второго сердца» мужчины. И профессиональные водители-дальнобойщики, таксисты, да и просто автолюбители, не вылезающие из-за руля, каждый день рискуют своим мужским здоровьем. О том, какие авто-факторы наиболее опасны для водителей, мы сегодня беседуем с врачом андрологом-урологом Андреем ГЛАЗЫРИНЫМ, заведующим отделением бесплодного брака и репродукции Республиканского центра планирования семьи, кандидатом медицинских наук.

- Андрей Иванович, правда ли, что наиболее распространенное среди мужчин-водителей урологическое заболевание – это простатит?

- Да. И в этом нет ничего удивительного, поскольку в работе водителей постоянно присутствуют факторы, способствующие развитию этого заболевания.

- Одну из бесед в нашей рубрике мы уже посвящали этому серьезному мужскому заболеванию. Но сегодня не грех повторить, особенно для нашей «целевой» аудитории – водителей, какие профессиональные «вредности» способствуют развитию воспаления предстательной железы?

- По данным специализированных исследований, во время езды мужчина до 1000 раз в час подпрыгивает на собственной промежности, причиняя простате длительную хроническую микротравму. Кроме того, долгое нахождение в сидячем положении, пусть даже в мягком кресле автомобиля, ведет к нарушению микроциркуляции крови в органах малого таза. Еще одна беда - частые температурные контрасты: на улице холодно, в салоне машины жарко, или когда зимой приходится садиться на холодное сиденье. Если же сиденье постоянно подогревать, это не спасет, а лишь усугубит влияние и на предстательную железу, и на яички. Все эти факторы неблагоприятно воздействуют как на функцию предстательной железы – что чревато ее воспалением, так и на процесс сперматогенеза - а это впоследствии ведет к репродуктивным потерям, особенно у молодых мужчин.

- Как начинается простатит?

- Простатит может развиться внезапно, как острое воспалительное заболевание: у мужчины появляются жар, лихорадка, температура тела повышается до +38-39°С, возникают острые боли в промежности, в паху, за лобком, в области заднего прохода, а также болезненное мочеиспускание и дефекация.

Но значительно чаще простатит возникает практически бессимптомно и долгое время не слишком беспокоит мужчину. Иногда больные просто не обращают на его проявления никакого внимания (слишком много других забот!). Течение болезни носит волнообразный характер, периодические обострения сменяются более или менее длительными улучшениями, во время которых о заболевании можно вообще забыть. Но это мнимое благополучие, так как во время каждого обострения воспалительный процесс распространяется все глубже и глубже. Если воспаление будет распространяться по мочевой системе, это приведет к развитию цистита и пиелонефрита. Часто осложнениями простатита являются везикулит (воспаление семенных пузырьков) и эпидидимоорхит (воспаление яичек и их придатков). Застойный простатит может привести к бесплодию.

При любом процессе - и при застойном, и при инфекционном простатите, а также и при воспалении окружающих простату органов, могут проявляться одни и те же симптомы: неприятные ощущения при мочеиспускании, боли в промежности, внутренней поверхности бедер, паховых областях, зоне крестца и ануса, выделения из мочеиспускательного канала при дефекации, нарушения мочеиспускания - от безрезультатного желания помочиться до полной невозможности сделать это, половое бессилие, резкое ускорение семяизвержения при половом акте.

Почувствовав симптомы простатита, не стоит их игнорировать. Если острый простатит не лечить, это может привести к развитию абсцесса предстательной железы - очагового гнойного воспаления. В этом случае температура тела повышается до 39-40°С с постоянными перепадами, сильный жар время от времени сменяется резким ознобом, появляются очень сильные боли в промежности, мочеиспускание крайне затруднено, дефекация становится невозможной. Может развиться отек предстательной железы и, как следствие, острая задержка мочеиспускания.

Лечение простатита сложное и долгое. Если не обращать внимания на неприятные симптомы, затягивая по причине занятости или лености обращение к врачу, проблема рискует затянуться на всю оставшуюся жизнь…

- Продолжая тему водительских «вредностей», что еще грозит мужчине-водителю и почему?

- Действительно, не только простатит, но и другие болезни напрямую связаны с кровоснабжением органов малого таза. Такие заболевания, как варикоцеле, геморрой – тоже прямое следствие того, как ткани насыщаются кровью, которая несет питательные вещества и кислород каждой клеточке, а нарушение микроциркуляции ведет к ишемии, то есть к недостатку питания и дыхания всех этих тканей.

Такой «профессиональный» фактор, как нерегулярное питание водителей, как правило, всухомятку, способствует возникновению запоров, а затем и геморроя. Если же появились симптомы геморроя, можно с уверенностью сказать, что имеется и простатит.

Не способствуют здоровью водителя и любые другие состояния, угнетающие иммунную систему организма (регулярное недосыпание, перерабатывание, неполноценное и нерегулярное питание, хронический стресс и прочие), а также хронические не леченные воспалительные заболевания и хронические очаги инфекции в организме (хронический бронхит, тонзиллит, гайморит, кариес, геморрой и многие другие).

- Как известно, владельцы большегрузов стараются «отбивать» свои деньги в как можно более короткие сроке. Условия работы водителей часто таковы, что водитель должен привезти хозяину определенную сумму; остальное, что заработал, - твое. Для того чтобы это «остальное» вылилось в приемлемую сумму, водитель должен «крутиться» если не 24, то уж не менее 12, а то и более часов в сутки. И это касается не только дальнобоев, но и таксистов. При такой «потогонной» схеме водителю часто и по нужде выйти некогда – надо торопиться, гнать машину…

- К сожалению, это действительно так. И с этим «некогда выйти» связан еще один фактор риска - искусственная задержка мочеиспускания. Физиология человека такова, что почки в организме работают непрерывно. Когда мочевой пузырь наполняется до определенного объема, его необходимо опорожнять. А тут – руль и график, жесткие сроки – и человек сидит «до упора», или до тех пор, пока у него уже «в ушах» не заплещется.

Если этот процесс перенаполнения мочевого пузыря постоянно повторяется, стенки его истончаются, становятся дистрофичными, пузырь перестает выполнять функцию «резинового мячика», который во время мочеиспускания должен максимально выдавить из себя весь объем накопившейся мочи. Если же в нем хронически застаивается небольшой остаток мочи, теоретически это уже питательная среда для размножения патогенной микрофлоры, что может стать пусковым механизмом для развития различных заболеваний и даже такого серьезного осложнения, как хроническая почечная недостаточность.

Особенно искусственная задержка мочеиспускания вредна в зрелом возрасте, когда у многих мужчин уже и так есть предрасположенность к аденоме простаты.

- В принципе, понятно, что для того, чтобы избежать болезней, нужно исключать из жизни факторы, им способствующие. Но если ты профессиональный водитель, исключить их не удастся – разве что переквалифицироваться в управдомы… Как можно минимизировать профессиональные риски?

- Медики рекомендуют водителям через каждые 2-3 часа непрерывной езды делать 10-15-минутный перерыв, во время которого нужно не просто выйти из кабины (а при необходимости - сходить в туалет), но и размяться, сделать несложные упражнения – поприседать, даже пробежаться вокруг авто…

Те из нас, кто много времени проводит за рулем, как правило, и зимой одеваются легко – до стоянки добежать недолго, а в машине в теплой одежде быстро становится жарко. Но не торопитесь прыгать в холодную машину. Повторяю: первоначальный момент – переохлаждающий – очень опасен, тем более если у человека есть предрасположенность к обострениям хронического простатита. Это прямой путь к хронизации процесса. Один раз возникло воспаление, второй… Организм сначала сам борется, до поры до времени это все компенсируется. Представьте бочку, в которую по капле капает вода - кажется, что этот процесс бесконечен и бочка никогда не наполнится. Но приходит время, и все льется через край. А в нашей практике это значит, что мы заполучили болезнь, с которой бороться очень-очень сложно. Таким образом, мы зарабатываем проблему годами – и лечимся потом так же, годами…

А всего-то и нужно – выйти из дома на 10-15 минут раньше. Пока автомобиль прогревается, займитесь делом - походите вокруг, возьмите лопату в руки, огребите его. В конце концов, вырежьте себе из пенополиуретанового коврика «сидушку», положите ее на сиденье на первые полчаса езды в холодной машине. Если есть подогрев сиденья – включите его, чтобы сиденье согрелось. Но потом не забудьте выключить – не надо устраивать себе перегрев.

Словом, профилактика и еще раз профилактика. И здоровый образ жизни. Если уж ты находишься в группе риска – а каждый водитель автоматически попадает в эту группу – позаботься о себе. Знаете, как говорят врачи: здоров тот, кто ответственно подходит к своему здоровью, а не тот, кто регулярно лечится. И тут нет мелочей: даже при остановке в лесу, прежде чем выбежать по малой нужде, протрите руки влажной бактерицидной салфеткой – так вы исключите риск занести инфекцию с грязных рук на половые органы (куча болезней начинаются с банальных грязных рук – баланиты, баланопоститы, уретриты…).

Особенно мне хотелось бы обратить внимание тех водителей, кому за 45 лет. Тут к профессиональным факторам риска добавляются и возрастные изменения. Практически у трети мужчин в этом возрасте уже присутствует начальная стадия доброкачественной гиперплазии предстательной железы (аденомы простаты). И даже если внешне пока еще нет нарушений, нет ночных походов в туалет, разве что струя мочи стала более вялой… Все авто-факторы – переохлаждения, перегревы, вибрация - только ускоряют процесс возрастных нарушений.

И последний момент, о котором хотелось бы сказать: мужчинам-водителям не стоит носить тесное белье. Ко всем прочим «вредностям» оно добавляет еще нарушение терморегуляции мошонки (что ухудшает функцию сперматогенеза) и хроническое сдавливание, которое также влияет на микроциркуляцию крови…

- Мы в нашей рубрике уже говорили о том, что каждому мужчине вредно как половое воздержание, так и чрезмерная половая активность. Если же «адаптировать» тему к жизни водителей, то появляется еще один аспект – дорожная проституция. Ведь если она существует – а с этим никто не станет спорить – значит, на нее есть спрос…

- Полностью согласен. Длительное половое воздержание водителей, находящихся в дальнем рейсе, и, наоборот, чрезмерная половая активность - и то, и другое одинаково вредно для организма в целом и в первую очередь отрицательно сказывается на состоянии простаты. Ну а неразборчивость в половых контактах, пользование «придорожным сервисом» - это уже огромный риск подцепить не только такие «безобидные» венерические болезни, как хламидиоз, трихомониаз или гонорею, но и социально опасные – сифилис, ВИЧ-инфекцию. При этом до сих пор бытуют мифы, что презерватив способен защитить от болезни, или что только «традиционный» секс может к ней привести, - ничего подобного! Заразиться можно при любом сексе – оральном, анальном, «традиционном», и даже с презервативом. Тут уж как говорится, каждый волен выбирать: хочешь рискнуть своим здоровьем – вперед. Но имей при себе хотя бы «джентльменский набор»: не только презерватив, но еще и антисептик мирамистин, чтобы воспользоваться им после рискованного полового контакта.

- А что Вы скажете о влиянии на здоровье современных гаджетов, которые есть у каждого мужчины, и у водителя в том числе – мобильных телефонов, смартфонов, ноутбуков?

- Это не совсем по моей специализации… Но могу сказать, что касается влияния на здоровье человека мобильных телефонов - уже на 100 процентов доказано, что они оказывают негативное воздействие на человеческий организм. Компьютер, мобильник, любая электроаппаратура, которая находится в режиме ожидания (на пульте) – это электромагнитное излучение, которое опасно для здоровья.

В 90-х годах в Америке выявили, что среди полицейских, носивших мобильные трубки на поясе (они тогда еще были такие большие, помните?), резко возрос процент заболеваний раком яичка. Провели специальное исследование, которое подтвердило, что виной тому – телефоны. Следовательно, если человек постоянно ходит с трубкой у уха – знаете, есть такая категория людей, постоянно разговаривающих по мобильнику, – у него повышается риск онкозаболеваний головного мозга. Если ты носишь телефон в нагрудном кармане – он будет влиять на область сердца, а если в кармане брюк или на поясе – на мочеполовую систему. Конечно, сейчас телефоны стали намного безопаснее, как утверждают их производители. Но все-таки пусть они будут подальше, скажем, на расстоянии вытянутой руки. Купить в магазине специальную подставку, прицепить ее на панель в салоне авто, пользоваться гарнитурой hands free – разве это сложно?

Более того, сегодня многие ученые считают, что избыточное использование мобильных телефонов, ноутбуков и смартфонов «убивает» либидо, приумножает неврозы и вредит сексуальной жизни человека. Так, по данным научного журнала Fertility and Sterility, избыточное использование мобильного телефона портит качество спермы: сперматозоидов становится меньше, они недостаточно сильные и недостаточно быстрые. Те, кто ложится в кровать с компьютерами или смартфонами, меньше занимаются любовью. Согласно данным социологического исследования, 67% американских мужчин и 64% женщин берут в кровать свой мобильник. Ученые университета Эдинбурга установили, что проверку почты перед сном можно сравнить по уровню возбуждения с порцией двойного кофе. Вечером вообще следует избегать любой деятельности, которая требует повышенного интеллектуального напряжения. Единственное решение - оставить за дверью спальни все высокотехнологичные изобретения, выключить ПК и мобильный телефон, эти «предвестники стресса».

Пользуясь случаем, поздравляю всех читателей газеты с наступающим Новым годом, желаю автолюбителям и водителям-профессионалам крепкого здоровья и до преклонных лет оставаться настоящими мужчинами!

Беседовал Олег Ялунин

Республиканский центр планирования семьи и репродукции Перинатального центра УР: г. Ижевск, Воткинское шоссе, 57, тел. 8(3412)46-55-74, 8-912-855-8226.

БУЗ «ПЦ МЗ УР». Лицензия № ФС-18-01-000319 от 19 февраля 2010 г.

Внимание!

Информация, размещенная в данном разделе, носит описательный характер и предназначена исключительно в справочных целях. Не занимайтесь самолечением. Выбор и назначение лекарственных препаратов, а также контроль над их применением может осуществлять только врач, который всегда учитывает индивидуальные особенности пациента. У лекарственных препаратов имеются противопоказания к применению и использованию, перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по медицинскому применению и получить консультацию специалиста.



Архив АВИСвежий номер



Авто-вредности

Мужчина с пеленок

Хочешь быть отцом – будь им! (продолжение)

Хочешь быть отцом – будь им!

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Мужчина с пеленок

Хочешь быть отцом – будь им! (продолжение)

Хочешь быть отцом – будь им!


Все статьи рубрики (34)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru