16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

Пересекать можно. Нарушать нельзя!

«Верховный суд России не стал приравнивать к выезду на встречную полосу обгон по ней в тех ситуациях, когда водитель выезжает на «встречку» через прерывистую линию, а завершает маневр, уже пересекая сплошную. Такое постановление пленума Верховного суда было принято 9 февраля». Когда читаешь такие новости, сразу думаешь, что не все так плохо в «датском королевстве», но подсознательно догадываешься, что все равно что-то тут не так…

Поэтому дочитаем новость до конца: «Подобная ситуация неоднозначна и каждый случай имеет свои особенности, поэтому судья должен выносить решение с учетом всех обстоятельств», - пояснил судья Верховного суда Владимир Меркулов. Напомню, в конце декабря Верховный Суд подготовил первый проект постановления пленума, позволяющий судьям однозначно трактовать такое совершение обгона, как выезд на полосу встречного движения с нарушением ч. 4 ст. 12.15 КоАП «Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения», которая предусматривает лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Однако в ходе обсуждения этого вопроса ВС учел общественное мнение и предписал судьям самостоятельно разбираться в деталях таких нарушений. Самостоятельно судьи разбирались «однозначно», как и было предписано в проекте. Я думаю, что и сейчас, после 9 февраля, все останется на усмотрение судей. Но все же в ситуациях, когда на дороге из-за нерадивости дорожных служб и организаторов движения вы становитесь жертвой обстоятельств, у вас появится шанс сохранить права.

Чего нельзя сказать про другое нарушение ПДД, которое также рассмотрел Верховный суд. Отныне водителей автомобилей будут лишать прав за езду на автомобиле с одним номерным знаком! Именно об этом сказано в принятом недавно Пленумом Верховного суда РФ постановлении. Оно связано с трактовкой управления транспортным средством без государственных регистрационных знаков или с неправильно установленными регистрационными знаками. В Верховном суде считают, что в последнее время на дорогах стало довольно много автомобилей, на которых установлен только один номер. Это, по их мнению, связано с тем, что водители боятся камер видеофиксации или рассчитывают незамеченными скрыться с места в случае совершения ДТП. И теперь появляется надежда, что благодаря разъяснению, которое дал Верховный Суд, таких людей начнут активно наказывать - и их станет значительно меньше. «Очень смешно, Джордж!» Кроме этой фразы из выступления КВН-щиков, трудно что-то добавить. Однако Верховный суд уверен, что если до этого возникали споры - как трактовать ситуацию, когда водитель едет на автомобиле, на котором установлен только один госномер, а второй либо отсутствует вовсе, либо установлен не на своем месте, - то теперь все стало понятно и однозначно - такие ситуации должны трактоваться по части 2 статьи 12.2 Кодекса и, соответственно, наказываться штрафом в размере 5000 рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев».

Однажды на трассе у меня треснула рамка держателя госномера. От греха подальше, как бы не потерять номер, я положил его на переднюю панель под лобовое стекло. Ну не было у меня на дороге возможности закрепить знак на положенном месте! Тут же за поворотом нарисовались «продавцы полосатых палочек» и выписали мне письмо счастья.

Вот в такой ситуации, по мнению Верховного Суда, автомобиль, видимо, представляет собой угрозу для других участников движения, а значит, эксплуатация его запрещена! А иначе ЗА ЧТО МЕНЯ НАКАЗАЛИ? Я, по их мнению, должен был вызвать эвакуатор и отбуксировать свое авто к месту ремонта? Более того, если бы эта ситуация произошла сейчас, то меня бы приравняли к злостным нарушителям ПДД и лишили права управления ТС? Получается, так. Опять всех под одну гребенку! Как там говорил герой Вицина в известной комедии: «Да здравствует наш суд - самый гуманный суд в мире!»

На этом фоне вдруг Совет Госдумы решил проявить некоторые свои «человеческие» качества и утвердил законопроект о поправках в некоторые статьи КоАП, которые касаются наиболее жестких санкций за нарушение ПДД. Поправками предлагается заменить безальтернативное лишение прав за выезд на встречную полосу на штраф. Но только при первом таком нарушении.

Первое, что предложено изменить - часть 4 статьи 12.15 («Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления»), которая предполагает лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Штраф предусмотрен действующим законодательством только в том случае, если нарушение зафиксировано камерой, работающей в автоматическом режиме. Поправками предлагается наказывать за нарушение, совершенное водителем впервые, штрафом. Повторное нарушение повлечет безальтернативное лишение прав. Хотя эта инициатива больше смахивает на желание «деньжат срубить по-легкому» в бюджет. Ведь если автовладельца лишить прав, то штраф-то он при этом не платит. Более того, он еще почти полгода не пользуется своим ТС, а значит, не заправляет его бензином. А значит, не пополняет казну через акцизы и штрафы, которые ФАС регулярно взимает с нефтяного сектора.

Вот и недавно читаю в новостях: «В рамках расследования антимонопольных нарушений, допущенных нефтяниками на рынке топлива, ФАС (Федеральная антимонопольная служба) возбудила уже три волны дел. Причем третья волна была возбуждена в феврале 2011 года, в рамках нее штрафы будут наложены на три нефтяные компании, которые в августе были признаны виновными в завышении цен на дизтопливо в конце 2010 года - начале 2011 года. В ходе первых двух волн разбирательств из-за неоправданного завышения цен на нефтепродукты под санкции ФАС попали еще четыре нефтяные компании. Общая сумма штрафов, наложенных на нефтяников в рамках «двух волн» антимонопольных дел в 2008-2009 годах, составляла примерно 26 млрд рублей. Однако позднее ведомство заключило несколько мировых соглашений с нефтяными компаниями, снизив свои претензии до 15 млрд рублей». Вот оно чо, Михалыч! Оказывается, с государством можно договориться? Тихо, мирно! Раз - и ты уже должен государству не 26 миллиардов, а только 15. Ну а «на людях» все выглядит несколько иначе: в восемь нефтяных компаний разослано гневное письмо антимонопольщиков с требованием привести оптовые цены на нефтепродукты в соответствие с рынком. В противном случае ФАС угрожает возбудить новые антимонопольные дела.

Классная схема! Мы с вами регулярно платим завышенные цены на бензин, а «нефтяная сфера» за это завышение потом по-тихому отстегивает государству из наших с вами денег. Получается еще один скрытый налог на право ездить на автомобиле. А чтобы понять масштаб цифр, много это или мало для «бензиновых магнатов», произведем нехитрый расчет. По данным «Автостат», у каждого четвертого жителя страны есть машина. Согласно статистическим данным, в начале этого года в России было зарегистрировано 35,5 миллионов автомобилей. Берем 15 миллиардов рублей штрафа и делим на 35 с половиной миллионов автомобилей. Получается 423 рубля на каждый автомобиль за весь 2011 год. Посчитайте теперь, сколько вы за год потратили на бензин, и сопоставьте с размером штрафа. Что-то мне вдруг вспомнилась басня Крылова «Слон и Моська». Помните фразу «Ай, Моська! Знать она сильна, коль лает на слона!» Или как еще говорят на Востоке: «Собака лает, а караван идет». Только с каравана собаке периодически падает косточка. Наша с вами косточка.

Ну а нам в очередной раз - к выборам - бросают другую «косточку». После выборов могут отменить «сухой закон» для водителей. Правительство обсуждает возврат минимально допустимого уровня алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе. Как сообщает «Коммерсант», эта тема была поднята на прошедшем заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. При этом «Единая Россия» уже приступила к разработке соответствующего законопроекта. Однако одновременно с возвратом допустимых промилле предлагается ввести уголовную ответственность для водителей, которые неоднократно садились за руль, «приняв на грудь».

Комиссия по безопасности дорожного движения, которую возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов, рассматривала на заседании способы сократить количество пьяных на дорогах страны. По статистике за прошлый год, число аварий, виновниками которых стали нетрезвые водители, увеличилось на 5,1%. Шувалов в ответ на предложение вернуть водителям разрешенную дозу алкоголя, предложил посмотреть на опыт европейских стран. Там, действительно, иметь некоторое количество алкоголя в крови не возбраняется. Зато превышение нормы ведет к серьезным последствиям. В России до введения «сухого закона», водитель мог отделаться лишением прав, что, в общем, мешало снова садиться за руль далеко не всем. Напомню, запрет был введен в 2010 году. Это вызвало тогда массовое недовольство водителей и распространившиеся истории о том, как прав лишали из-за выпитого кваса, кефира и фруктовых соков. В общем, «Единая Россия» приступила к разработке нового проекта, который вернет нам наши привычные промилле. «По существующим правилам погибший или пострадавший в ДТП человек считается пьяным, если уровень содержания алкоголя составляет 0,5 г в 1 л крови или выше. Но для остальных водителей такой нормы почему-то нет: нужно уходить от двойных стандартов. Необходимо вернуть норму, рассчитав ее с учетом погрешности приборов и эндогенного алкоголя», - заявил первый заместитель главы думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков. А когда вводили запрет, где были все эти люди? А, тогда выборов не было. Сама ГИБДД на это предложение пока не отреагировала. Но в 2009 году, когда прорабатывался проект «сухого закона», Госавтоинспекция выступала против отмены минимально допустимого уровня алкоголя в крови. «Норму необходимо возвращать. Я писал письмо президенту, когда он отменял ее. Я бы ввел еще и дифференцированную шкалу, когда за незначительное содержание алкоголя, к примеру до 0,3 г на 1 л крови, полагается штраф, а свыше 1,5 г - лишение прав на пять-десять лет», - прокомментировал член комиссии по безопасности дорожного движения, экс-глава ГАИ России Владимир Федоров. Так что скоро снова можно будет в летний знойный день безбоязненно выпить бутылочку кваса или даже пива.

Но вот что делать, когда за руль садятся вот такие кадры: «В Челябинске произошло ДТП на улице Бажова. Автомобиль Toyota Corolla наехал на трех человек, переходивших проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате происшествия 21-летняя и две 20-летние девушки получили тяжелые травмы и были госпитализированы. По данным ГИБДД, водитель уже 17 раз (!!!) привлекался к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения, а в ноябре 2010 года он был лишен водительских прав за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения». Это же потенциальный убийца! Но закон одинаков для всех. Если остановят такого, уже лишенного прав, он в лучшем случае отсидит 15 суток, и обратно на дорогу! А таких рецидивистов на наших дорогах масса. И очень большая. И что самое страшное, часть из них прикрыта «неприкосновенностью». Статистика врать не будет.

По-моему, на сегодня достаточно. Напоследок наблюдение из жизни: Если вы обнаружили на вашем автомобиле ослабление крепления каpтеpа рулевого механизма - значит, вы здорово pазбиpаетесь в таких мудреных вещах.

Ян Пере-Крестный



Архив АВИСвежий номер



Пересекать можно. Нарушать нельзя!

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300


Все статьи рубрики (165)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru