16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

«Внимательнее посмотрев… можно увидеть!»

Здравствуйте, уважаемые читатели! А вопрос-то по перекрестку улиц 10 лет Октября и 40 Победы по-прежнему остался открытым. Не хочет закрываться! Но зато, несомненно, не может не радовать тот факт, что у нашей газеты в целом, и у моей рубрики - в частности - есть немало дотошных, внимательных, и самое главное, неравнодушных читателей. Под взором их всевидящего ока в моих трудах у практики нет ни единого шанса разойтись с теорией.

Как вы, несомненно, поняли, в ответ на последнюю публикацию «Перекрестного огня» пришло письмо от нашего читателя. Он пишет: «…Постоянно читаю вашу рубрику. В последней статье «Порвите права и идите учиться снова» для того, чтобы попасть на улицу Короткова, вы рекомендуете выехать на перекресток и сделать разворот. Но внимательнее посмотрев на основную секцию зеленого сигнала светофора, можно увидеть, что там горит направление движения только прямо. То есть разворот на данном перекрестке запрещен.

Я работаю автоинструктором, но несмотря на эту ошибку, все равно буду рекомендовать вашу рубрику своим ученикам. Очень буду благодарен, если мое письмо не останется без ответа».

Едва прочитав это письмо, снова мчусь на перекресток и действительно, к своему стыду и изумлению, вижу, что зеленые сигналы светофоров на направлении 2 и 3 имеют черную контурную стрелку. Сказать по правде, раньше мне и в голову не приходило вглядеться в зеленый кружок. Берусь предположить, что и вы, наши драгоценные читатели, не обращали внимание, чего там на зеленом кружочке намалевано. Горит и горит. Чего его разглядывать? Поехали, пока горит! Ан нет! Вглядеться не помешает. Потому что это фактически встроенные в светофор предписывающие знаки 4.1.1. и 4.1.5.

Открываем ПДД РФ. Читаем: Знак 4.1.1 «Движение прямо», знак 4.1.5 «Движение прямо или налево». И еще читаем пункт 6.4. «Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции». А это значит, что движение разрешается только в направлениях, указанных стрелками. То есть читатель совершенно прав, поворот налево с направления 3 на перекрестке запрещен, равно как запрещен и разворот. Есть у нас еще автоинструкторы, которым можно доверить свое автообучение! Дай им Бог здоровья и терпения!

А я, получается, в двух ранее опубликованных статьях был категорически не прав, когда предлагал, развернувшись на перекрестке с направления 3, въехать в «карман» - в сторону улицы Короткова. Как говорил герой Андрея Миронова в фильме «Обыкновенное чудо», «был неправ, вспылил. Но теперь считаю свое предложение безобразной ошибкой, раскаиваюсь, прошу дать возможность загладить, искупить». В итоге - благодаря организаторам движениям и нашему внимательному читателю - на таком варианте проезда в сторону улицы Короткова ставим жирный крест (см. схему). Стало быть, остается только один вариант из двух предложенных мной ранее: «Для того чтобы без нарушения правил попасть на улицу Короткова, необходимо …после разворота проехать до следующего въезда в «карман» и по нему уже вернуться к улице Короткова». Против этого варианта пока никто из читателей не возражал.

Кстати, может, нам чаще допускать ошибки в материалах статей? Так сказать, подогревать интерес читателей? А то получается как в анекдоте: «Родился мальчик, здоровый, нормальный, пора начать говорить, а он молчит. По врачам таскают, к светилам пробиваются, молчит. Пять лет, шесть. И вдруг однажды после обеда произносит: «Бифштекс сегодня подгорел». Родители в ажиотаже: «Ах, ох, что такое, чудо! Почему же ты раньше молчал?» - «А раньше все было в порядке».

Но шутки-шутками, лирику в сторону. Я вот о чем хотел сегодня с dами поговорить. На моем «любимом» сайте rusdtp.ru на прошлой неделе был выложен очередной ролик, в котором автомобиль на полном ходу сбивает пешехода на пешеходном переходе. В этот раз насмерть. Таких роликов в интернете, который не особо подвержен цензуре, много. И меньше их, к сожалению, не становится. В том числе и со смертельным исходом. Практически всегда комментирующие делятся на два лагеря. Одни оправдывают водителя, и виноватят пешехода. Мол, автомобиль мгновенно остановить нельзя, пешеходы тоже должны смотреть, должны убедиться, что водитель их видит. Другие оправдывают пешехода. Мол, знаки для того и ставят, чтобы предупредить водителей, что здесь пешеходы. Все это так. Но мое журналистское внимание этот ролик привлек не этим. Водитель, молодой парень, выскочил из машины, подбежал к пострадавшей и практически сразу понял, что она мертва. А вот последующие кадры я рекомендовал бы посмотреть всем водителям, особенно тем, кто до сих пор не научился притормаживать перед пешеходным переходом. Особенно тогда, когда перед переходом уже остановились автомобили. Так вот, в следующих кадрах ролика виновник ДТП, как только убедился в исходе аварии, поднимает глаза к небу, как бы спрашивая себя и небеса: «За что мне это все???», затем срывает с себя шапку и с ярко выраженной досадой бросает ее на землю. Все понятно без слов. Только что ехал по своим делам, строил планы на текущий день, неделю, месяц или даже год. Вся жизнь была впереди. И что теперь? А теперь ничего! Не будет больше планов. Ни на год, ни на месяц, ни даже на день! Другая жизнь у него теперь будет. Потому что только что из-за своей беспечности, самонадеянности и халатности он оборвал чью-то жизнь и перевернул еще не одну судьбу - как своих родственников, так и родственников пострадавшего пешехода.

Тут же вспомнилось одно ДТП, ставшее самым известным в прошлом году по своему трагическому резонансу. Оно произошло в Брянске, где 20-летняя девушка на пешеходном переходе сбила 29-летнюю маму с 3-летней дочкой. Трудно читать материалы об этом происшествии, сразу подступает комок к горлу. Видео, на котором сняты кадры ДТП, смотреть просто невозможно. Но не говорить об этом - значит молча способствовать повторению таких фактов. Приведу лишь несколько строк с брянских новостных сайтов: «На полном ходу 20-летняя владелица иномарки протаранила пешеходов. От мощного удара мама с дочуркой отлетели на несколько метров. Малышка оказалась под левым передним колесом и от страшных травм умерла на месте. Трагедия разделила жизнь семьи на «до» и «после». Дом, в котором еще недавно слышался звонкий детский смех и топот крошечных ножек, стал для главы семейства настоящей тюрьмой. Вместе с ним в опустевшей квартире – только большие фотографии Сонечки и сиротливо стоящие на полках игрушки, которые уже никогда не дождутся своей маленькой хозяйки».

Счастливая жизнь семьи Сиваковых рухнула в один миг, когда 29-летняя Анна вместе с 3-летней Сонечкой попали под машину. Точно так же рухнула в один миг и жизнь Ирины и ее семьи, девушки, которая была за рулем автомобиля, сбившего пешеходов. Сама Ирина после нескольких попыток суицида была помещена в психиатрическую клинику, где, по некоторым сведениям, находится до сих пор. И как бы ни оправдывали и не винили всех участников этого ДТП, да и любой другой трагедии, погибших не вернешь. Время вспять не повернуть. Так может быть, думать надо уже сейчас? Пока еще не произошло с нами ничего подобного?

И если перед пешеходным переходом автомобиль, едущий впереди, притормозил или остановился, о чем красноречиво свидетельствуют вспыхнувшие стоп-сигналы, может быть, все же стоит задуматься, что это не просто так. Не потому, что ему захотелось тут постоять, и не потому, что он забыл, куда он ехал.

А ПОТОМУ ЧТО ЗДЕСЬ ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД, А ЗНАЧИТ ЗДЕСЬ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ ПЕРЕХОДЯТ ПЕШЕХОДЫ! И ЕСЛИ ВЫ ИХ НЕ ВИДИТЕ, ТО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО ИХ ЗДЕСЬ НЕТ!

ПДД со мной полностью согласны: 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

…В конце прошлого года сам был в ситуации, связанной с пешеходным переходом. Подъезжая в утренних сумерках к Центральной площади по улице Пушкинской со стороны переулка Широкого, притормозил перед переходом и двинулся дальше. Но уже в боковое окно увидел в метре от своего автомобиля пешехода. Въехав на площадь, тут же был остановлен инспектором. В разъяснительной беседе о содержании моего нарушения мне запомнилась одна фраза: «Вы же, когда к пересечению с главной дорогой приближаетесь, останавливаетесь для того, чтобы убедиться, что на вашем пути нет других транспортных средств!» Больше я не произнес ни слова. Молча подписал документ о нарушении. В ПДД надо так и записать: «Пешеходный переход по отношению к проезжей части является главной дорогой, со всеми вытекающими последствиями.

И можно много говорить о том, что пешеходы прут напролом, что на улицах фонари не светят в вечернее и ночное время, и снег грязный - и потому темно и пешеходов не видно, а они все в черное одеты, и фары встречных машин слепят, и т. д. и т. п. Как сказал один форумчанин в теме о необоснованно установленных дорожных знаках: «Как стоят знаки - не вашего ума дело! Ваше дело - выполнять их требования!» Смысл тот же! То, что вы не видите пешеходов - это ваши проблемы! А значит, вы обязаны принять все меры к безопасности вашего движения и, соответственно, безопасности всех остальных участников движения. А пешеход - точно такой же УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, как и вы. Причем имеющий перед вами ПРЕИМУЩЕСТВО!

Заглянем еще раз в ПДД: «14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода».

Безусловно, ни в коей мере не оправдываю я и пешеходов. Более того, когда 6 февраля 2012 года ГИБДД Москвы провела общегородской профилактический рейд «Пешеход», в рамках этого мероприятия (за один только день!) было выявлено 3,2 тысячи правонарушений со стороны пешеходов, 137 родителей нарушали правила вместе с детьми. Чаще всего нарушители переходили проезжую часть в неустановленном месте или на запрещающий сигнал светофора. Кроме того, автоинспекторы составили 415 административных материалов на водителей, не предоставивших пешеходам преимущество в движении. Только задумайтесь - 415 и 3200. Пешеходы вне конкуренции!

Кстати, уже рассматривается проект, по которому штрафы для пешеходов за переход улиц в неположенных местах тоже будут существенно увеличены. Однако почему-то никто не говорит о точном выполнении пешеходами пунктов ПДД, касающихся нерегулируемых пешеходных переходов. И - тем более - я ни разу не видел, чтобы инспекторы требовали соблюдения этих пунктов от пешеходов на практике. А пункты-то не менее содержательные, чем для водителей:

«4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)».

Практически во всех ДТП со смертельным для пешеходов исходом ни одна строка этих пунктов пострадавшими пешеходами не была соблюдена. Однако при определении виновных в ДТП эти пункты даже не упоминаются. Пешеход на переходе невиновен априори! То есть «бездоказательно».

Само ГИБДД инициирует общественную дискуссию «Право пешехода», которая даст возможность представителям общественных организаций, объединений, экспертного сообщества, а также обычным гражданам вместе выработать меры по повышению безопасности пешеходов.

На официальном сайте Госавтоинспекции появился соответствующий раздел, в котором участники дорожного движения смогут принять участие в дискуссии и высказать свою точку зрения. По итогам обсуждения будет выработан комплекс мер, который позволит сделать российские дороги безопаснее как для пешеходов, так и для водителей.

По официальной статистике, в 2011 году на дорогах страны произошло 66 тысяч ДТП с участием пешеходов, в которых погибли 8,8 тысячи человек и 61,4 тысячи были травмированы. Более 16 тысяч аварий произошло на пешеходных переходах.

Пока писал эти строки, на городском автофоруме появилась тема: «09.02.2012 г. - Дзержинского/ост. «Техучилище», сбили пешехода на переходе». Еще комментарии нужны? Мне кажется, на сегодня достаточно. Возьмем себе за неписаное правило, что пешеходный переход – это главная дорога. А пешеход – это постоянная «помеха справа» и ему надо обязательно уступить дорогу. Даже если его нет в поле зрения. А с учетом того, что большинство пешеходов никогда не заглядывали в ПДД, здесь было бы уместно и правило «ДДД». Берегите пешеходов - сбережете себя!

Ян Пере-Крестный



Архив АВИСвежий номер



«Внимательнее посмотрев… можно увидеть!»

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300


Все статьи рубрики (165)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru