16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

«Я никогда не мигаю фарами…»

«Я принципиально не мигаю фарами встречным, после того как проеду мимо засады с радаром. Объясню свою позицию… Если водитель не нарушает, ему мое предупреждение без надобности. Если нарушает - пусть платит. Сильно нарушает - пусть его лишат прав, одним гонщиком на дороге станет меньше. Нарушает скоростной режим, обгоняет «в лоб» в надежде, что все подвинутся, обгоняет по обочине, через сплошную, кидая гравий на лобовое стекло… И я еще должен его предупредить и спасти от наказания? Он рискует моей жизнью, жизнью моих детей, жизнью вообще неизвестных мне людей… и я ему: «Стой, здесь не бузи, не нарушай, там, дальше, через пол-километра - пожалуйста, а здесь могут наказать». Он сбросит, проедет по правилам, а потом опять превратится в смертельно опасный снаряд, но я уже этого не увижу, я буду считать, мигнув фарами, что сделал благородное дело, даже два… спас коллегу от штрафа и не дал ментам заработать. Гордое самодовольство от сделанного. Но когда видим ролики с авариями, сбиваемых пешеходов, инвалидов после ДТП, искренне возмущаемся: «Вот суки! Да таких надо...» Надо, только раньше, когда ты ему подмигнул. Возьми за правило: мигнул дальним и стал соучастником будущего убийства на дороге».

Здравствуйте, уважаемые читатели! Погодите набрасываться на меня с гневными комментариями или с выражением полного одобрения. Текст не мой. Я на него наткнулся на сайте «Нарушаем? Нет!» Не смог пройти мимо. Очень противоречивая тема, как на первый взгляд, так и при детальном рассмотрении. Комментарии в обсуждении этого текста на самом сайте - полное тому подтверждение. Я еще вернусь к ним. А пока, как всегда, обо всем по порядку.

Поморгать фарами - самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - таким образом предупреждаешь, что впереди случилась авария или притаились ребята в маечках веселой расцветки, «торгующие полосатыми палочками». А что означают, скажем, показанный кукиш или несколько миганий «аварийкой»?

Вначале немного истории. Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, по одной из версий, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты, опять же по одной версии, одной из южных республик, по другой версии - Краснодарского края, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об их придумке во всесоюзной газете. Если мне не изменяет память, это была «Комсомольская правда». И буквально через несколько дней фарами начало моргать абсолютное большинство советских водителей на всей территории страны!

С тех пор сигнальная азбука автомобилистов пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Особенно тем, кто редко решается покинуть пределы родного города. Согласитесь, высовываться из окна машины и кричать впереди едущему водителю, что у него спущено заднее левое колесо, не самое безопасное занятие. В такой ситуации водитель, к которому вы обращаетесь, может понять не совсем верно, и тогда вместо благодарности вы скорее можете нарваться на вытянутый в вашу сторону средний палец. Поэтому необходимость такого общения на дороге между водителями всего мира привела к созданию специальной сигнальной азбуки водителей, облегчающей понимание на дороге. Один из таких сигналов официально входит в ПДД РФ и служит для предотвращения ДТП на ж/д переездах.

ИТАК, СИГНАЛЫ ФАРАМИ

Фары были придуманы для того, чтобы освещать автомобилистам дорогу. Но как оказалось, это их не единственная функция. Автомобилисты часто используют такой световой сигнал, как два коротких мигания дальним светом фар. Истолковать этот знак можно по-разному, все зависит от определенной ситуации. Если вам «подмигнула» фарами встречная машина – ее водитель предупреждает вас об опасности. Чаще всего этой опасностью становится пост дорожной милиции или авария на дороге.

Два коротких мигания дальним светом? Можете уверенно проезжать – вам уступают дорогу. Но не забудьте поблагодарить автолюбителя одним коротким миганием аварийных ламп. Хотя в нашем городе иногда такой сигнал следует расценивать иначе: «Куда лезешь! Не видишь, я тут еду!» Поэтому учитывайте обстановку, так сказать, интонацию, с какой вам дали этот сигнал.

Едущая сзади машина сигналит вам в спину дальним светом фар? Это значит, что ее водитель требует уступить полосу движения. Конечно, не самый тактичный жест, но лучше уступить дорогу спешащему. Заметив такой сигнал, включите поворотник и плавно перестройтесь в соседний ряд.

В отличие от постсоветского пространства, в европейских странах этот сигнал заменен на более тактичный: водитель просит уступить дорогу, включив левый поворотник. У нас пока подобная тактичность не в моде.

Кроме обычного мигания фарами, на дороге используют другое: попеременное переключение с дальнего света фар на ближний. Этот сигнал у нас знают даже пассажиры. Таким образом автолюбители сообщают о том, что вы их слепите их фарами. В этом случае нужно переключиться на ближний свет. Не забывайте о том, что фары всегда должны быть правильно отрегулированы.

СИГНАЛЫ ПОВОРОТНИКАМИ

Казалось бы, все просто: включаешь правый поворотник – поворачиваешь направо, включаешь левый – налево. Но и тут автолюбители придумали определенные сигналы. Обычно поворотниками, как средством сообщить какую-либо информацию, пользуются водители грузовиков. Если у впереди идущей фуры непрерывно работает левый поворотник – водитель этого транспортного средства предупреждает вас: «Впереди опасность! Не обгоняй меня».

У грузовика, наконец, загорелся правый поворотник? Можете смело обгонять его. И не забудьте поблагодарить, мигнув «аварийкой».

Если вас обгоняет фура, подмигните водителю дальним светом фар после завершения его обгона. Так вы не только поможете водителю грузовика определить, когда завершить маневр, но и обезопасите свое транспортное средство от столкновения с фурой.

СИГНАЛЫ АВАРИЙНЫМИ ЛАМПАМИ

Аварийные лампы в первую очередь предназначены для экстренных торможений, когда у вашего транспортного средства какие-то неполадки. «Аварийки» особенно незаменимы ночью, когда водителю едущего автомобиля просто невозможно за несколько секунд разглядеть стоящую на дороге машину. Очень часто «аварийку» включают в темное время суток и водители автомобилей, последними стоящие в пробке. Сейчас все чаще аварийные лампы используют в качестве жеста благодарности, когда вы принесли определенные неудобства окружающим. Не поленитесь, поблагодарите водителя соседней машины за предоставленную возможность совершить маневр коротким включением «аварийки». Гарантирую, что от этого и у него, и у вас немного успокоятся нервы и поднимется настроение. По себе знаю.

СИГНАЛЫ РУКАМИ

Иногда использование световых или звуковых сигналов просто неуместно, например, при общении с пешеходами или в пробке. В таких ситуациях используйте более человечные формы сигналов.

У водителя соседней машины неплотно закрыта дверь? Сделайте жест рукой в сторону его двери, при необходимости обратите на себя внимание звуковым сигналом. Такой же жест используют, если что-то застряло в дверном проеме, например, ремень безопасности.

Хлопанье ладонью по воздуху будет означать, что у вас открыт багажник.

Водитель, сделав жест рукой, похожий на мигающую лампочку, или на каркающую ворону, напоминает, что пора включить фары.

Если же водитель соседнего авто указывает вам рукой на обочину, необходимо остановиться и выяснить, в чем дело: у вашей машины какая-то неисправность.

Не постесняйтесь, покажите водителю фигу, если между задними двойными колесами его транспортного средства застрял булыжник. Таким образом вы, возможно, спасете чье-то лобовое стекло. Такое часто случается у фур, грузовиков, «Газелей» и других подобных машин.

Пропуская пешеходов перед своей машиной, очень советую махнуть им рукой в окно. Только убедитесь предварительно, что слева или справа вас не объезжает дон Педро, который не собирается притормаживать на пешеходном переходе. Вашей мимики они могут просто не увидеть из-за бликов солнца на лобовом стекле, а звуковой сигнал скорее напугает их, и пешеходы останутся стоять на тротуаре. В большинстве своем наши пешеходы пока еще нерешительные и от того очень медлительные.

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

По правилам звуковой сигнал можно использовать только для предотвращения аварии. Однако сейчас все чаще его используют, чтобы выразить свое недовольство пробегающим через дорогу школьником или зазевавшимся «чайником». Разумеется, световой сигнал заметит не каждый.

Как бы то ни было, используйте звуковой сигнал только в экстремальных ситуациях, особенно в черте города.

ГИБДДшники частенько останавливают водителей, предупреждающих встречные машины о постах дорожной милиции. Но по сути дела, они не могут предъявить им какие-либо обвинения, так как это очень сложно доказать.

В целом же сигнальная азбука значительно облегчает понимание водителей на дороге, а, следовательно, помогает предотвратить неприятные последствия.

ПОДВЕДЕМ ИТОГ:

1. Два коротких «звонка» дальним: впереди либо «засада», либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т. п.).

2. Один длинный «гудок» дальним светом:

2.1. в спину: «ДАЙ ДОРОГУ!!!»

2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): «ПРОПУСТИ!» Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Улыбнитесь в ответ.

3. Один короткий «выстрел» в лицо или в бок дальним в городском заторе: «Давай, брат, пропускаю!» В т. ч. как ответ на п. 2.2.

4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы, которым сверху хорошо видно трассу впереди, могут сзади идущим показывать поворотником:

4.1. Левым: «Hе суйся, впереди встречняк!»

4.2. Правым: «Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!»

5. В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть «аварийкой»: «Спасибо, брат!» Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: «Да ладно, делов-то…»

6. Аналогично пункту 5 принято благодарить «аварийкой», если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.

Замечу, что иногда «подснежники», «чайники» и т. п. понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов «азбуки» чревато непредсказуемыми последствиями.

Пункты 4, 5 и 6 - исключительно трассовые. В городе не применяются, либо будут не поняты.

А вот применение «аварийки» долгое время было развито только в Европе. Как следствие, у нас это понимали в основном транснациональные фуры и автобусы. Но сейчас, когда «железный занавес» помнят только ветераны, подобное применение «аварийки» повсеместно пришло и в нашу страну.

ВЕРНЕМСЯ К НАЧАЛУ

Соглашаться с точкой зрения автора или нет - право каждого автолюбителя. ПДД РФ не требует в таких случаях от водителей никаких конкретных действий, равно как и не запрещает их. Напомню, что автор имеет в виду только моргание фарами в качестве предупреждения о «засаде». Как варианты разного рода реакции граждан на этот текст приведу несколько комментариев по теме:

«Если вы куда-то торопились и произошла ситуация, что вам поморгали, вы снизили скорость, пронесло и опять нажали на газ, и успели сделать то важное дело, куда спешили. Все-таки вы будете благодарны тому человеку который поморгал вам фарами? (не забудьте, что дело очень важное, ведь если бы оно не было важным, вы бы не превысили скорость)»

«Мы слишком ушли от темы, давайте еще Фрейда привлечем… Вкратце повторю свою позицию и закроем эту тему. Вор должен сидеть в тюрьме. Думаю, согласны все? Нарушитель на дороге должен быть наказан. Так или нет? Моргая фарами, спасаешь нарушителя от наказания. Так или нет? Цитирую: «Только неотвратимость наказания может остановить преступление». Оправдание, что спасаю коллегу от гаишников и не даю им заработать нечестных денег, может успокоить Вашу совесть. Если это оправдание для Вас, тогда ждите «своего» придурка на дороге, который только что прокрался мимо поста и разгоняется вновь. Кстати, он тоже будет Вам моргать. Удачи».

И еще один, самый короткий, но самый емкий по содержанию пост:

«Единственное, в чем мы должны согласиться друг с другом, это то, что у нас совершенно разные точки зрения». Удачи на дорогах, как говорит Юрий Гейко, и запаса тормозного пути!

На сегодня это все. А напоследок один пункт из Правил морского судоходства: «Если не уверен в безопасности, считай, что опасность существует реально!»

Ян Пере-Крестный



Архив АВИСвежий номер



«Я никогда не мигаю фарами…»

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300


Все статьи рубрики (165)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru