16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

«Требую продолжить исполнение указания министра…»

Здравствуйте, уважаемые читатели! Только собрался выехать на очередной перекресток, уже намеченный к детальному изучению «с пристрастием», как опять средства массовой информации, в том числе и виртуальные, переполнили чашу моего информационного терпения своими сообщениями об историях с продолжением. А посему сегодня - снова дайджест. Ничего не поделаешь – газетная страничка не резиновая. Вот поутихнут страсти, и вернусь к основной теме рубрики. Я так думаю, что произойдет это после 4 декабря…

Первым на глаза мне попался следующий заголовок: «Подстав от ГИБДД станет меньше!» Да неужели? – подумал я и дочитал статью до конца. Оказывается, «руководство российского ГИБДД наконец-то прислушалось к стонам водителей, которые устали попадаться в ловушки нечистых на руку гаишников, устраивающих засады в таких местах, где дорожные знаки не соответствуют разметке». Читая сейчас эти строки, сколько водителей тяжело вздохнут - кого уже лишали прав за то, что они верили разметке, которая разрешала обгон, но не замечали установленный где-нибудь в кустах знак «Обгон запрещен»? Явно не один и не два.

И снова во все подразделения ГИБДД России направлено Указание №13/6-120, в котором прямо сказано: «При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения». Полагаю, что это надо выучить наизусть. А еще лучше - распечатать на отдельной бумажке и заламинировать ее. Правда, надо учесть, что данное правило действует только в том случае, если разметка и дорожный знак установлены на постоянной основе. А если проводятся, скажем, ремонтные работы и имеется временный знак «Обгон запрещен», то нарушителя лишат прав вне зависимости от того, какая разметка нанесена на дорогу.

Так было с моим приятелем, историю которого в числе прочих я приводил в статье «Извините за доставленные неудобства» (№26 (518) от 11 июля 2011 г).

Так вот, теперь – видимо, для придания значимости этому действу от ГИБДД, не иначе в преддверии событий 4 декабря, самый главный по ГИБДД сопроводил вышеозначенное указание своим личным указанием: «Главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации 30.06.2008 г. направлено указание №13/6-120 о несоответствии линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков:

В последнее время участились случаи поступления в Департамент ОБДД МВД России жалоб и обращений граждан по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. При этом в описываемых ситуациях линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков. Наиболее часто встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 «Конец запрещения обгона». Данное сочетание вышеуказанных технических средств организации дорожного движения недопустимо». О как! А раньше-то, видимо, в ГИБДД не знали об этом! Только сейчас им на это указали и разъяснили, как же они были не правы. А кто возместит моральный вред и материальный ущерб тем, кто уже пережил свои «истории», связанные с этим «незнанием», которое длилось аж три года?!

Читаем дальше: «Вышеуказанные факты свидетельствуют о невыполнении указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.

При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения». Видимо, в таких случаях инспекторы основными участниками дорожного движения считают только себя. Но теперь главный автоинспектор за дело взялся. Может, что-то и изменится:

«В соответствии с изложенным в целях обеспечения безопасности дорожного движения, а также соблюдения законных прав участников транспортного процесса,

ТРЕБУЮ:

Продолжить исполнение указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.

При выявлении случаев несоответствия линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков принимать меры к ответственным должностным лицам в соответствии с предоставленными полномочиями.

Обратить особое внимание на обоснованность введенных ограничений в движении при проведении дорожно-строительных работ, а также после их завершения.

Данную работу взять под ежедневный контроль.

О проделанной работе доложите в Департамент ОБДД МВД России до 01.09.2008 года.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов»

Как говорят в народе, эти бы слова да богу в уши!

Но вот следующая тема, о которой сегодня не говорит только ленивый («VIP-беспредел. Перезагрузка!» - АВИ №37 (529) от 26 сентября 2011 г. и «Бойтесь своих мыслей, ибо они имеют обыкновение сбываться» - АВИ №35 (527) от 12 сентября 2011 г.), борцам за справедливость иногда выходит боком. «Синие ведерки» утверждают, что полиция передает нарушителям правил дорожного движения данные пожаловавшихся на них автомобилистов. Читаем: «Как сообщил «Интерфаксу» координатор сообщества Петр Шкуматов, во вторник, 4 октября 2011 года один из москвичей-активистов заснял на мобильный телефон автомобиль BMW X5, объезжавший пробку на улице Чоботовская по пешеходной дорожке. Автомобилист оформил на сайте ГИБДД заявление (с указанием своих персональных данных, включая телефон), в котором потребовал привлечь водителя внедорожника к ответственности.

На следующий день активисту позвонил владелец иномарки и пообещал ему «большие проблемы». Как затем рассказал активисту автоинспектор, вызвавший его для дачи показаний по этому нарушению, владелец BMW получил данные «сдавшего» его водителя вместе с копией заявления.

«Получается, что полиция передает сведения о людях с активной гражданской позицией людям неадекватным, плюющим на безопасность окружающих», - сказал Шкуматов». Нонсенс! С одной стороны, ГИБДД сама призывает граждан помогать им в борьбе с нарушителями ПДД, разрабатывая систему на соответствующем сайте, с другой стороны, из-за несовершенства документооборота создает все условия для активного противодействия этому процессу со стороны самих нарушителей.

Подобная картина наблюдается и в продолжении истории об автоматических камерах фиксации («Внимание! Фиксатые камеры!» - АВИ №36 (528) от 19 сентября 2011 г). Но на сей раз история получила развитие в совершенно неожиданную сторону. Читаем:

«В столице комплексы видеофиксации нарушений ПДД заработали совсем недавно, а по области, где камеры работают не один год, это уже успело обернуться непредвиденными проблемами. В ГИБДД периодически обращаются водители, получившие по почте штрафы, ошибочно выписанные автоматикой. Как поясняют в автоинспекции, подобные накладки случаются не из-за сбоя системы, а по причине существования машин-двойников». Вот так, решая одну проблему, вскрыли совершенно другую. Речь идет о случаях, когда угонщики вешают на похищенные машины номера, совпадающие с госномерами законопослушных граждан. При этом, конечно, подбирается подходящая модель и цвет. Владелец транспортного средства, чьи номера продублировали, и не подозревает, что где-то совсем рядом, по тем же дорогам ездит автомобиль-двойник. То есть злоумышленники просто примечают в городском потоке подходящие экземпляры, а потом штампуют номерные таблички. А поскольку теперь номера двигателя сверять необязательно, то создание двойника еще более упростилось.

«Велико ли число машин-дублеров на наших улицах? За этот год в Московской области правоохранительные органы задержали 23 подобных автомобиля. Но о настоящем их числе можно только догадываться, ведь это, как утверждают правоохранительные органы, очень распространенный способ «легализации» угнанных машин с поддельными документами».

Автомобилисту, получившему письмо со штрафом, опротестовать его крайне сложно. А все дело в том, что в отношении таких случаев не действует презумпция невиновности. Доказывать, что нарушение было совершено на другой машине, должен сам пострадавший. Вот так. Государство допускает наличие на дорогах незаконных двойников, а оплачивать их грехи должны ни о чем не подозревающие и законопослушные граждане. А как это вообще возможно доказать, особенно у нас в стране?

«Российская газета» пишет, что в настоящее время ГИБДД создает подразделения по разбору конфликтов с видеофиксацией. Тем, кто получил по почте штраф за нарушение, которого не совершал, советуют немедленно обращаться с обжалованием. Сотрудники автоинспекции готовы тщательно расследовать подобные случаи, при этом отсматривать записи не только камер фиксации нарушений, но и других видеокомплексов, следящих за транспортным потоком в различных точках города.

В идеале может обнаружиться, что машины с одинаковыми номерами одновременно попали на камеры в разных частях города. Но это, скорее, редкость. Представители ГИБДД утверждают, что готовы принимать во внимание любые мелочи, по которым можно отличить двойников: к примеру, у нарушителя есть на крыше антенна, а у законопослушного гражданина - нет. Или, допустим, противотуманки, аэрография и т. п. Если у вас есть доказательства, что вы были в этот момент в другой части города (чеки из магазинов, заправок, кафе) – это тоже зачтется. Уже был прецедент, когда гражданину удалось доказать, что он вообще не ездил в этот день. Правда, доказательство было неоспоримым: машина стояла на сервисе, что подтверждалось документами.

В московской автоинспекции уже создана отдельная структура, занимающаяся только жалобами на постановления, оформленные в автоматическом режиме. Но если очевидных доказательств нет, придется платить чужой штраф.

Есть в этой истории один плюс, я его в художественной литературе вычитал, но в теории он вполне возможен. Хозяин одного такого «автопрообраза» встретил в городе своего двойника, который был припаркован возле магазина. Сообразил, что это его двойник, и вызвал эвакуатор, предъявив на машину документы, подтверждающие его права на нее. Номера-то на машине такие же. И цвет, и марка, и модель, - все по документам совпадает. Настоящий хозяин двойника даже если и был где-то рядом, но свои права на криминальное авто, скорее всего, предъявить не решился. Теперь у находчивого автолюбителя две одинаковые машины. Только одновременно на них ездить нельзя. Документ один. Хотя с ПТС-кой без свидетельства на машине ездить можно. Значит, есть варианты… Ищите своих двойников! Удваивайте свой автопарк!

И еще одну историю напомнила мне статья о событиях в Саратовской области, где Счетная палата выявила многочисленные финансовые нарушения в деятельности Транспортного управления областного правительства («Внимание! Фиксатые камеры!» - АВИ №36). «В частности, по автомобилю Mercedes, перевозящему губернатора Павла Ипатова, выяснилось, что он неоднократно попадал в ремонт из-за значительного повреждения кузова», - говорится в сообщении. Водители Ипатова объяснили возникшие повреждения попаданием на кузов автомобиля предметов, брошенных из впереди идущих машин. Кроме того, было обнаружено, что у автомобиля ремонтировали бампер, капот, меняли стекла, крылья, двери с периодичностью в два месяца. При этом факты ДТП в ГИБДД не фиксировались, никаких мер для установления виновных лиц с целью предъявления им претензий по возмещению ущерба не принималось». Какой бескорыстный губернатор в Саратовской области. Никаких претензий! Ни к кому. Только к областному бюджету. Всего за два минувших года только на ремонт автомобилей кортежа Ипатова из областного бюджета было выделено 5,7 млн (!!!) рублей. Кроме того, аудиторы обнаружили, что чиновники управления списывали бензин без документально подтвержденных оснований. Но это уже мелочи - по сравнению с ремонтом. Видимо, автосервис очень дорогой. Да и как иначе? Машинки-то тоже недешевые. Не царское это дело, на дешевых ездить.

На сегодня это все! Напоследок очередной совет: силу талисманов, которые есть в вашем автомобиле, можно существенно увеличить с помощью пристегнутых ремней безопасности и соблюдения правил дорожного движения.

Ян Пере-Крестный

Адрес для ваших комментариев и пожеланий: dcrug@mail.ru



Архив АВИСвежий номер



«Требую продолжить исполнение указания министра…»

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Не пей за рулем – на капоте удобнее!

«Ремни безопасности? А что это?»

Налево пойдешь - полторы потеряешь, а направо пойдешь - только 300


Все статьи рубрики (165)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru