16+
Автовитрина Ижевска
Рекламодателю
Прайс-лист
Контакты
РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Лента новостей
Каталог автопредприятий
Архив новостей
Архив номеров
Душа Удмуртии путешествия по родному краю

Душа Удмуртии
На правах рекламы
Перекрестный огонь
Дорожные хроники
Спортивное поведение
Сегодня в городе моем
Уездные хроники
Тест-драйв
Из первых рук
Путешествия и путешественники
Улиц наших имена
Машина времени
Авто-портрет
Сезон охоты
Мы и ГАИ
Автоликбез от Юрия Гейко
Ижевские машины
Авто-history
Страховка
Вопрос страховому агенту
Авто в кино
Автомобиль в эпицентре истории
Авто-азбука
Советы бывалых
Авто-криминал
Моя история
Авто-байки
Авто-док
Кадры недели
Самоделкин Club
Консультации юриста
Обратная связь

Тираж 10 000 экземпляров

110 точек распространения
На главнуюОбратная связьПоиск


Места распространения

Заводим двигатель автомобиля с буксира

Заводить двигатель с помощью буксировки - довольно опасное мероприятие для автомобиля и окружающих. Придерживайтесь следующих правил.

1. Длина троса и использование световых приборов регламентированы ПДД. Не забывайте об этом.

2. Надежно закрепляйте концы буксировочного троса к специально предназначенным проушинам, а при их отсутствии - к прочным неподвижным деталям кузова или подвески автомобиля. Неудачно приспособленный для крепления троса подручный инструмент типа гаечного ключа или пассатижей может вылететь из вашего «сооружения» со страшной силой и покалечить окружающих людей и автомобили. А трос, привязанный к бамперу или к реактивной тяге в неподходящем месте, может их погнуть или вырвать.

3. Имейте в виду, что автомобиль с неработающим двигателем, а значит, и с неработающим вакуумным усилителем тормозов имеет недостаточную эффективность торможения, что может привести к столкновению автомобилей в сцепке при интенсивном торможении буксировщика.

4. Трос при буксировке старайтесь держать всегда в натянутом состоянии. Добиваются этого, используя правило «передний тянет, а задний тормозит».

Все вышеперечисленные правила относятся и используются при буксировке и, естественно, при заводке двигателя автомобиля с буксира.

5. Перед заводкой двигателя выезжаете на относительно спокойный, прямой и нескользкий участок дороги, включаете 2-ю, а лучше 3-ю передачу и плавно (при резком включении сцепления на автомобилях семейства ВАЗ-2109 возможен обрыв ремня ГРМ) отпускаете сцепление при скорости 20-30 км/час, не забыв включить зажигание. Важно в начале буксировки автомобиля не забыть поставить ключ в замке зажигания в положение выключенной блокировки руля. Как только двигатель заведется, выключаете передачу, устанавливаете подсосом устойчивые обороты, притормаживаете и даете буксировщику сигнал к остановке. Полезно, особенно в зимнее время, провентилировать камеры сгорания, если до буксировки были попытки завести автомобиль со стартера и свечи при этом, вероятно, были залиты. Чтобы сделать вентиляцию (продувку), надо убрать подсос, нажать на педаль газа и дать покрутиться двигателю в таком режиме некоторое время (естественно, при буксировке с включенной передачей).



Архив АВИСвежий номер



Заводим двигатель автомобиля с буксира

Не идется и не едется, потому что гололедица

«Вторая обувь»

Готовь сани летом

На этой неделе
Встречайте! LIFAN Cebrium: Новый флагман под тремя парусами!

Установил – и забыл!

Водители против пешеходов: война в разгаре

Каникулы за 78 миллионов

Каждому по месту

Русско-турецкая «возня»

Большой друг из Великого Врага

Не идется и не едется, потому что гололедица

«Вторая обувь»

Готовь сани летом


Все статьи рубрики (60)
© 2004—2010
Издательский дом «Автовитрина Ижевска»
Тел.: +7 (3412) 942-106, 942-107
E-mail: avtovit@mail.ru